¿Por qué ahora es el momento de invertir en todo?

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Aug 23, 2023

¿Por qué ahora es el momento de invertir en todo?

Descubra por qué invertir en el nuevo Toyota Prius es la principal oportunidad actual para los compradores inteligentes que buscan eficiencia e innovación. La industria automotriz se encuentra en una encrucijada en una era

Descubra por qué invertir en el nuevo Toyota Prius es la principal oportunidad actual para los compradores inteligentes que buscan eficiencia e innovación.

La industria automotriz se encuentra en una encrucijada en una era marcada por preocupaciones climáticas, avances tecnológicos y un cambio global hacia la sostenibilidad. El totalmente nuevo Toyota Prius emerge como pionero en medio de esta coyuntura crucial que encarna el espíritu de innovación, conciencia ambiental e ingeniería con visión de futuro. El Prius viene equipado con características revolucionarias y desempeña un papel fundamental en el impulso hacia un transporte más ecológico. También conlleva beneficios económicos a largo plazo y se ve reforzado por una infraestructura en evolución que respalda los vehículos híbridos.

El apodo de Toyota Prius pasó por momentos difíciles en sus inicios debido a su diseño peculiar y al estigma que se ejercía contra los vehículos eléctricos híbridos en ese momento. El nuevo modelo de quinta generación tiene mucha más ventaja en el mercado ahora que el tipo de sistema de propulsión se ha estandarizado. Toyota también ha adornado su nueva versión del Prius con un impresionante diseño interior y exterior que lo hace mucho más deseable que los ejemplos anteriores. Estas no son las únicas razones por las que ahora es el momento de invertir en un Toyota Prius completamente nuevo.

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En el corazón del nuevo Toyota Prius se encuentra un testimonio de innovación, que resume décadas de experiencia en tecnología híbrida. Esta última encarnación adopta el concepto pionero de combinar un motor de gasolina con un motor eléctrico para ofrecer no sólo una eficiencia de combustible impecable sino también emisiones reducidas. El diseño elegante y aerodinámico del Prius cumple con la forma y la función, optimizando el consumo de combustible y adoptando al mismo tiempo una estética moderna. Una de sus características más revolucionarias es la opción de techo solar para el modo Prime. Esto puede generar suficiente energía para cubrir el PHEV durante 1.000 millas en el transcurso de un año.

En el interior, el Prius ofrece una visión del futuro del automóvil. El intuitivo sistema de información y entretenimiento se integra perfectamente con sus dispositivos, garantizando conectividad y acceso a un conjunto de servicios que redefinen la comodidad. Las funciones de seguridad avanzadas, como el control de crucero adaptativo y la asistencia para mantenerse en el carril, ofrecen tranquilidad en la carretera. El Prius no es sólo un automóvil, ya que representa la próxima generación de ingeniería automotriz.

Prius LE

$27,450

Prius XLE

$30,895

Prius Limited

$34,465

Prius Prime LE

$32,350

Prius Prime XLE

$35,600

Prius Prime Limited

$39.170

El modelo LE básico viene equipado con una gran cantidad de características de seguridad, un sistema de información y entretenimiento de 8.0 pulgadas, un sistema de control de clima con filtración de polen y llantas de aleación de 17 pulgadas. El XLE añade llantas de aleación de 19 pulgadas, un cargador inalámbrico para smartphone y tapizados SofTex para los asientos. El asiento del conductor también se beneficia de un ajuste eléctrico de ocho posiciones. La especificación limitada incluye un techo de cristal fijo, un sistema de información y entretenimiento de 12,3 pulgadas y un sistema de audio JBL de ocho bocinas.

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La necesidad de soluciones de transporte sostenibles se ha vuelto más pronunciada que nunca a medida que el cambio climático continúa ejerciendo su influencia en el escenario global. El nuevo Prius es un símbolo de la dedicación de Toyota para reducir las emisiones de carbono y promover la conciencia ecológica. Toyota ofrece dos opciones de tren motriz híbrido que consisten en un HEV estándar y un híbrido enchufable en versión Prime. El Prius emite menos gases de efecto invernadero y consume menos combustibles fósiles que los vehículos tradicionales gracias a estos sistemas de propulsión, contribuyendo así directamente a un futuro más verde.

Consumo combinado clasificado por la EPA

57 millas por galón

Rango total clasificado por la EPA

644 millas

Costo anual de combustible

$950

Emisiones de CO2 del tubo de escape

155 gramos por milla

Tamaño del tanque

11,3 galones

Costo de conducir 25 millas

$1.58

Todos los modelos Prius utilizan el motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de aspiración natural de ciclo Atkinson de Toyota. Esto genera 194 caballos de fuerza combinados en las ruedas delanteras a través de una e-CVT, pero aumenta a 196 caballos de fuerza si se selecciona el paquete de tracción total. El Prime otorga a los propietarios todo el potencial de rendimiento del Prius con sus 220 caballos de fuerza, pero sin tracción total debido a restricciones de empaque. El Prius básico con tracción delantera ofrece rendimientos de consumo de combustible muy impresionantes, con una clasificación de la EPA de 57/56/57 MPG en ciudad/carretera/ciclo combinado.

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Elegir el nuevo Toyota Prius también demuestra ser una elección financiera inteligente. El tren motriz híbrido se traduce en una notable eficiencia de combustible, lo que significa ahorros considerables en el surtidor de gasolina con el tiempo. El efecto acumulativo de estos ahorros puede compensar la inversión inicial y, a lo largo de la vida útil del vehículo, puede ser sustancial. La EPA estima que los propietarios pueden ahorrar hasta $5,000 en costos de combustible durante cinco años en comparación con un automóvil de gasolina convencional. A los propietarios les costará 41 dólares llenar su tanque de combustible de 11,3 galones, que cubrirá alrededor de 644 millas antes de quedarse sin humo.

Longitud

181,1 pulgadas

Distancia entre ejes

108,3 pulgadas

Coeficiente de arrastre

0,27 CD

Claridad del piso

5,6 pulgadas

Ancho

70,2 pulgadas

Altura

55,9 pulgadas

Los gobiernos de todo el mundo están fomentando activamente la adopción de vehículos ecológicos ofreciendo incentivos y reembolsos. Estos incentivos sirven para endulzar la compra de un Prius. Algunos estados ofrecen recortes de impuestos federales de hasta $7,500 si los consumidores optan por un PHEV. Este es un descuento enorme si se considera el precio base del Prius Prime de $32,350.

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La infraestructura que respalda los automóviles eléctricos está disfrutando de un crecimiento expansivo a medida que aumenta la popularidad de los vehículos electrificados. Las estaciones de carga diseñadas para vehículos eléctricos e híbridos son cada vez más frecuentes en todo el país. Este aumento en la disponibilidad hace que poseer un híbrido enchufable sea más conveniente que nunca. Muchas regiones están introduciendo políticas que atienden al transporte ecológico, como peajes reducidos o carriles exclusivos. El PHEV Prius Prime se beneficiaría más de este nivel de infraestructura, pero el HEV estándar también obtiene algunas ventajas.

Motor

Motor de cuatro cilindros y 2.0 litros de aspiración natural

potencia combinada

194 caballos de fuerza

par combinado

139 libras-pie de torsión

Índice de compresión

14.0:1

Transmisión

e-CVT

La infraestructura de vehículos eléctricos en EE. UU. ha estado en un estado de expansión y desarrollo durante los últimos años. Se están realizando esfuerzos para establecer una red integral de estaciones de carga en todo el país. Esto cuenta con el respaldo de varias partes interesadas, incluidas agencias gubernamentales, empresas privadas y proveedores de servicios públicos. Las estaciones de carga van desde enchufes domésticos estándar de nivel uno hasta cargadores rápidos de nivel tres. Los usuarios los encontrarán en áreas urbanas, a lo largo de carreteras y en ubicaciones comerciales.

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El nuevo Toyota Prius elimina los estereotipos anteriores de ser un automóvil aburrido al ofrecer una experiencia de conducción que va más allá de la eficiencia del combustible. El tren motriz híbrido en ambas versiones ofrece una entrega de torque instantánea, lo que resulta en una rápida aceleración de 0 a 60 mph en 7,2 segundos respecto al modelo de tracción delantera. El manejo es ágil gracias al refinado sistema de suspensión que consta de un puntal MacPherson delantero y un formato multibrazo trasero. Esto ofrece a los conductores una conducción cómoda y suave con un toque de características de manejo precisas.

motor delantero

Motor síncrono de CA de imán permanente de 161 caballos de fuerza

Capacidad de la batería

13,6 kWh

Voltaje de la batería

650 voltios

Rango de batería

25 millas

El interior del Prius es un santuario de comodidad y estilo modernos. Elementos de diseño bien pensados ​​se combinan con tecnología de vanguardia para crear un ambiente que nutre tanto al conductor como a los pasajeros. Con su espaciosa cabina, comodidades avanzadas y atención al detalle. El modelo insignia XSE Premium viene de serie con elementos esenciales como asientos con calefacción y ventilación, control de clima automático y más.

Nikesh Kooverjee ha estado activo en el ámbito del periodismo automotriz desde 2014 con una extensa carrera en medios impresos y digitales. Antes de esto, obtuvo su título en Medios y Escritura y en Lengua y Literatura Inglesas. También es un apasionado de todo lo relacionado con los videojuegos y la Fórmula 1, pero en su tiempo libre trabaja y pasea en su Austin Mini de 1974. Tiene el deseo de ampliar su colección, pero por el momento, un clásico británico es suficiente para tener las manos ocupadas.

Prius LEPrius XLEPrius LimitedPrius Prime LEPrius Prime XLEPrius Prime LimitedConsumo combinado clasificado por la EPARango total clasificado por la EPACosto anual de combustibleEmisiones de CO2 del tubo de escapeTamaño del tanqueCosto de conducir 25 millasLongitudDistancia entre ejesCoeficiente de arrastreClaridad del pisoAnchoAlturaMotorpotencia combinadapar combinadoÍndice de compresiónTransmisiónmotor delanteroCapacidad de la bateríaVoltaje de la bateríaRango de batería